ヘッドライトのプロテクションフィルム施工
haru
DIYオタクの改善ブログ
エキシージのナックルアーム加工
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エキシージのフロントのキャンバー角を-3°くらいにネガキャン（ㇵの字）にしたいのに、純正の調整幅は最大でも-1.5°程度です。
一般的には、フロントキャンバー角を-1.5°以上にするためには、社外のナックルアームに交換しますが、純正のナックルアームを削って、対応することにします。
というのも、純正ナックルアームを手加工で削ったものをロータス仲間からご提供頂きまして。
ただし精度は怪しいとのこと。（だから使用しなかった？）
純正加工のメリットは、社外のアルミ製ナックルアームより強度があることと、コストが安く済むことです（DIY工数は無視しますｗ）
削った面の平面度を確認するために、ガラス板を買ってきました。
ポチップ
このガラス板に乗せて平面度を目視で確認していきます。
パッと見て、斜線部分が削らないといけないところになります。
正確に確認したいのと、削りやすくするために左右のナックルアームを合体させることにしました。
こんな感じです。
削る面にボルトナットをしてみると、ボルトがナットから飛び出る量が左右で異なっています。これはいけません😅
横から見ると、こんな感じです。
左右で高さが異なるのと、外側が高いことが分かります。
こうして確認してみると、手加工の難しさが分かります。
現状が把握出来たので、さっそく削っていきます。
フライス盤があれば超簡単なんですが、残念ながらそんなものは持っていないので、ディスクグラインダーで削っていきます。
歯は＃120のスキルタッチです。
概ね面は整ったんじゃないでしょうか！
ボルトナットを取り付けて高さ確認をしてみますが、左右の高さはだいぶ揃ってきました。
ここからは、#80の耐水ペーパーをガラス板の上に敷き、研磨していきます。
削れたところが分かりやすいように、鉛筆でハッチングしてみました。
ハッチングが残っているところが低いところです。
思っていたより、全体が削れていてくれて一安心。
2時間ほど汗だくになりながら削って、このようになりました。
綺麗に研磨出来て満足です😆
しかし、ボルトと研磨面の直角度を確認してみると、直角が出ていないことが判明😱😱
青線のところまで研磨面をさらに削らないといけません😭
意気消沈して数週間後、気を取り直して直角を出すために研磨面を追加で削ります。
削る量をマスキングテープで印をつけておきます。実際は、この1.5倍ほど削る必要がありました。
相変わらず、ディスクグラインダーで研磨ですｗ
正面OK
側面もOK
ペーパー研磨に移ります。
今度は研磨面を油性の赤マジックで塗ってみました。
数回＃80の耐水ペーパーで数回擦るとこんな感じです。概ね面が出ていますね。
ディスクグラインダーでの研磨スキルがUPしたような気がします。
あとは色がなくなるまで、忍耐強く研磨していきます。
2時間、汗だくになりながらも研磨終了です。
もうやりたくないです。フライス盤が欲しい…。
ボルトの座面から研磨面の高さを確認してみます。
右前側 25.5ｍｍ
左前側 25.5mm
右後ろ側 29.2mm
左後ろ側 29.1ｍｍ
左右は概ね揃っています。
すぐに錆びてしまいそうなので、防錆処理をしておきます。
まずはマジックリンでよく洗います。
次にリン酸を塗ります。
リン酸皮膜を形成させて、錆びにくくしようという魂胆です。
塗ると、リン酸が反応してシュワシュワーと泡が出ます。
30分ほど放置し、洗い流してみると、何故かまだらに黒くなりました。
黒くなっていたところは、酸化していたんでしょうかね？
今度は研磨面とボルトの直角度もバッチリです😆
さて、ナックルアームを交換していきます。
ナックルアームを交換するには、ボールジョイントリムーバーというのを使って、ナックルアームに繋がっているタイロッドエンドとアッパーアームを分離する必要があります。
私はロータス仲間から2種類のボールジョイントリムーバーをお借りしました。
右がアッパーアーム用で、左がタイロッドエンド用です。
写真は、アッパーアームのボールジョイントを切り離しているところです。
こんな感じでボールジョイントリムーバーを取り付けて、テコの原理で切り離します。
純正前品との比較です。
右が加工品。
横からの比較。
たぶん、5～6mmくらい削ったんじゃないでしょうか。
1mm削ると、約-0.25°キャンバー角が変化します。
ナックルアーム交換後のキャンバー角を確認します。
駐車場が左右に約0.5°傾いているのでその分補正すると、
左前は-1.6° → -2.9°になりました。
同様に、右前も-1.5 → -2.9°になりました。
フロントは狙い通りのキャンバー角になりました。
リヤは手付かずのままで、キャンバー角は約-1.8°くらいなので、オーバーステアな特性になっていそうです🤣
早急にアライメント調整が必要ですね😅
以上、皆様の参考になれば幸いです。
それではまた！
ABOUT ME
身の回りの何かを常にアップデートしていないとソワソワしちゃう変態なオッサンです。
家とか車とか自転車とか畑とか…。
ネタは尽きないので、時間があるときに更新していきます。
