エキシージのバッテリーをトランク開けずに充電 その2
haru
DIYオタクの改善DIY
エキシージのヒューズ交換
haru
私の丸目インプレッサは23年目でヒューズ交換をしたら、とても調子が良くなりました。
その記事はこちらを参照ください。
エンジンが不調の原因はヒューズの劣化が影響していた！
エキシージはまだ5歳なので、ヒューズはそんなに劣化していないとは思いますが、あちこち錆が目立つので、ヒューズのメッキももしかしたら劣化しているかもと思って、ヒューズ交換してみることにします。（過保護ｗ）
まあ、安いですしね。
ヒューズはミニ平型というタイプです。丸目インプレッサと同じでした。
余ったやつが使えるので助かります。
さて、使われているミニ平型ヒューズの数を調べてみました。（予備含む）
2A：2個
3A：6個
5A：7個
7.5A:13個
10A：12個
15A：6個
20A：6個
25A：2個
10A未満なんて、見たことありませんでしたよ、今まで。
だいぶ細かく刻むんだなとビックリしました。
ヒューズは世界で最も大きなシェアを誇る太平洋精工のものを使います。
世界でもっとも使われているということは、コスパが良く品質が優れているということです。
Amazonで買えますが、10個単位なんですよねー。
2Aとか2ヵ所だけなんですよ。
3Aで代用しようかなと考えましたが、ちゃんと買いましたｗ
どのアンペア数も10個で430円でした。
10個単位でいいから、アンペア数の組合せ自由にしてくれればいいのに。
ポチップ
こんな感じで届きました。
インプレッサの時と同じように、綿棒で接点復活剤を塗って交換していきます。
作業したのは、今季一番寒い日でした。
気温1℃…。ちまちました作業には堪えます(*´Д｀)
新旧比較。
左が付いていたロータス純正。右が今回準備した太平洋精工製。
なんかロータス純正のがオシャレに見えますね。
そして、ぜんぜん変色していないということは、劣化していないということです。
交換しなくても良かったということですwww
買っちゃったから全部交換しますけどね。
こちらはロータス純正同士の比較。
右は予備のところに刺さっていたやつ。
白錆が出ています。
やっぱり錆には弱いのかもしれません。
もしかしたら、予備品以外は購入時にディーラーが交換してくれたのかもしれません。
新品ですかってくらい綺麗です。
トランクのバッテリー横のヒューズは全部交換しました。
次はボンネット側です。
ボンネット側のヒューズBOXには、大きいサイズのヒューズもいくつか刺さっています。
こちらは検索しても見つけられなかったので、接点復活剤を綿棒で塗り塗りして再利用です。
それなりに劣化してますね。
う～ん、交換したい気もします。
ミニ平型ヒューズは全部交換しました。
と言いたいところですが、25Aを発注し忘れていましたので、それだけ再利用ですｗ
全部で50個交換しました。
寒かったせいか、とても疲れました。
そして交換後の変化は、まったく感じませんでしたｗ
交換したヒューズ、インプレッサの時みたいに劣化していませんものね。
以上、皆様の参考になれば幸いです。
それではまた！
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身の回りの何かを常にアップデートしていないとソワソワしちゃう変態なオッサンです。
家とか車とか自転車とか畑とか…。
ネタは尽きないので、時間があるときに更新していきます。
